台鐵昨天一輛從七堵開往鳳山的莒光號列車，在離開嘉義站的時候，疑因駕駛室車門未鎖上突開啟，機車長余添盛站在駕駛座後方，指導學習司機員開車，結果余添盛摔出車外身亡，是因為駕駛室太悶熱才開車門散熱，還是有其他原因，檢方已經著手調查。

台鐵的工作人員上上下下在出事的火車頭上測試，看車門有沒有故障，這輛莒光號列車，昨天從七堵開到鳳山，下午2時04分離開嘉義火車站之後，才開了四公里駕駛室的車門，疑似沒上鎖突然開啟，站在駕駛座後方指導學習司機員開車的機車長余添盛，在時速95公里的速度下被拋出車外，意外發生後列車緊急煞車，趕緊通報救護人員前來處理。

余添盛送到醫院之後，因為頭部外傷太過嚴重急救後宣告不治，根據台鐵的規定列車行駛中，車門一定要關閉鎖上，余添盛在台鐵工作37年，還拿過優良乘務人員怎麼可能會不清楚規定。由於台鐵列車駕駛室的車門都是內開設計，而且還有門把，駕駛在車內一定要轉動門把才能將門打開，有駕駛員就私下透露，這款車頭空調不夠冷很悶熱，會不會因此將門打開散熱，還是因為車門沒上鎖，行駛中被震開是人為疏失，還是機械老舊檢調已經介入要查個清楚。


來自: http://tw.news.yahoo.com/台鐵126年首例-車門突開-機車長拋車外亡-041503984.html
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